ابراهیم سیدآبادی در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «صبح توس»؛ اظهار کرد: پروژه روکش آسفالت محور جغتای به برغمد به طول ۱۰ کیلومتر با هدف بهسازی سطح راه، ترمیم نقاط آسیب‌دیده و ارتقای کیفیت عبور و مرور در این محور در حال اجراست که عملیات اجرایی آن به دلیل تأمین‌نشدن قیر مورد نیاز با وقفه مواجه شده است.

وی ادامه داد: این پروژه در دو لایه اجرایی طراحی شده است که لایه نخست آن شامل اجرای ماسه‌آسفالت با هدف رگلاژ مسیر، اصلاح ناهمواری‌ها و پر کردن چاله‌های موجود در سطح جاده است، در مرحله دوم نیز لایه نهایی آسفالت توپکا به‌عنوان روکش اصلی مسیر اجرا می‌شود تا سطح جاده از شرایط مناسب‌تری برای تردد برخوردار شود.

سیدآبادی با اشاره به نحوه تأمین اعتبار این پروژه تصریح کرد: اعتبار اجرای این طرح از محل قیر تهاتری تأمین می‌شود و مطابق سازوکار پیش‌بینی‌شده در قرارداد، تهیه و تحویل قیر مورد نیاز بر عهده کارفرما، یعنی اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خراسان رضوی است؛ بنابراین ادامه عملیات اجرایی پروژه به تأمین و تحویل به‌موقع سهمیه قیر وابستگی دارد.

رئیس اداره راهداری جغتای با اشاره به مدت قرارداد و میزان پیشرفت عملیات اجرایی خاطرنشان کرد: مدت اولیه قرارداد اجرای این پروژه ۴۵ روز تعیین شده بود و عملیات اجرایی آن از ابتدای مهرماه آغاز شد در جریان فعالیت پیمانکار، لایه ماسه‌آسفالت در قطعه نخست به طول پنج کیلومتر اجرا شد و همچنین حدود یک‌ونیم کیلومتر از مسیر نیز زیر بار اجرای روکش نهایی آسفالت رفت.

وی با بیان اینکه ادامه فعالیت پیمانکار به دلیل تأمین‌نشدن قیر متوقف شد، افزود: با وجود آغاز عملیات اجرایی و پیشرفت بخشی از پروژه، کمبود قیر مورد نیاز موجب وقفه در روند اجرای طرح و تکمیل روکش آسفالت محور جغتای به برغمد شد.

سیدآبادی در تشریح اقدامات انجام‌شده برای رفع این مشکل اظهار کرد: این اداره برای تأمین قیر مورد نیاز پروژه، پیگیری‌های لازم را از طریق اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خراسان رضوی و همچنین نمایندگان شهرستان در مجلس شورای اسلامی انجام داد که در نتیجه این پیگیری‌ها، حواله مرحله دوم قیر نیز صادر شده است.

رئیس اداره راهداری جغتای با اشاره به آخرین وضعیت تأمین مصالح پروژه بیان کرد: پیمانکار هم‌اکنون در حال حمل قیر مورد نیاز است و با فراهم شدن مقدمات ادامه عملیات، پیش‌بینی می‌شود فعالیت اجرایی پروژه از روز یکشنبه و در صورت مساعد بودن شرایط جوی از سر گرفته شود.

وی درباره محدوده اجرای عملیات در مرحله جدید نیز گفت: طبق برنامه‌ریزی انجام‌شده، ادامه عملیات روکش آسفالت از محدوده تقاطع ابوچناری به سمت تقاطع زمند اجرا خواهد شد و پیمانکار پس از تأمین قیر و فراهم شدن شرایط مناسب برای اجرای آسفالت، تکمیل بخش‌های باقی‌مانده مسیر را دنبال می‌کند.

سیدآبادی با اشاره به محدوده استحفاظی اداره راهداری شهرستان جغتای اظهار کرد: طول حوزه استحفاظی این اداره حدود ۱۷ کیلومتر است که در مرحله فعلی، پروژه روکش آسفالت حدود ۱۰ کیلومتر از این محدوده را شامل می‌شود.

وی افزود: در اجرای این پروژه، اولویت با بخش‌هایی بوده است که آسیب‌دیدگی بیشتری داشته‌اند و عملیات آسفالت نیز ابتدا در همین قسمت‌ها انجام شده است در مراحل بعدی و به محض تأمین قیر مورد نیاز، محدوده باقی‌مانده نیز در برنامه اجرایی قرار خواهد گرفت تا عملیات بهسازی و روکش آسفالت سایر بخش‌ها دنبال شود.

رئیس اداره راهداری جغتای همچنین با تأکید بر وابستگی تکمیل پروژه به شرایط تأمین مصالح و وضعیت جوی خاطرنشان کرد: اجرای کامل این طرح به دو عامل اصلی، یعنی تأمین قیر مورد نیاز و مساعد بودن شرایط جوی وابسته است و در صورت فراهم شدن این شرایط، عملیات اجرایی سایر بخش‌های باقی‌مانده نیز ادامه خواهد یافت.

سیدآبادی در پایان با اشاره به اهمیت اجرای هر دو لایه آسفالت در بهسازی این محور تأکید کرد: اجرای لایه ماسه‌آسفالت برای اصلاح ناهمواری‌ها و پر کردن چاله‌ها و سپس اجرای روکش نهایی توپکا، نقش مهمی در بهبود کیفیت سطح راه و فراهم شدن شرایط مناسب‌تر برای تردد رانندگان دارد و تکمیل مراحل پیش‌بینی‌شده پروژه با تأمین قیر و مساعد بودن شرایط جوی دنبال خواهد شد.