به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «صبح توس»؛ محمدرضا مودودی، در نشست مشترک با نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مسئولان ارشد اقتصادی که امروز جمعه ۱۷ مهرماه در دفتر مرکزی این سازمان برگزار شد، با اشاره به افزایش تردد ناوگان تجاری اظهار کرد: تردد روزانه در مرز دوغارون که در سال‌های گذشته حدود ۶۰۰ دستگاه بود، اکنون از یک‌هزار و ۵۰۰ دستگاه فراتر رفته و هدف‌گذاری نهایی، عبور از مرز ۲ هزار دستگاه در روز است.

وی افزود: تجربه ثبت تردد بیش از ۲ هزار دستگاه در روز وجود دارد، اما تثبیت و تداوم این میزان تردد به تصمیم‌گیری قاطع در سطح ملی و رفع موانع مدیریتی نیاز دارد.

مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون با اشاره به ظرفیت‌های اقتصادی کشورهای همسایه خاطرنشان کرد: سهم کشور از بازار یک‌هزار میلیارد دلاری همسایگان تنها ۲.۵ درصد است و افغانستان با سهم تجاری ۲ میلیارد دلاری، یکی از شرکای مهم اقتصادی ایران محسوب می‌شود.

مودودی با تأکید بر اهمیت مرزهای زمینی در شرایط تحریم و محدودیت‌های تجاری تصریح کرد: مرزهای زمینی شاهراه تنفس اقتصاد ملی هستند، اما موازی‌کاری ستادها و تداخل وظایف دستگاه‌های اجرایی به یک مشکل مزمن تبدیل شده و مانع استفاده کامل از ظرفیت‌های این گذرگاه‌ها می‌شود.

وی ادامه داد: سازمان منطقه آزاد دوغارون با وجود صراحت ماده ۶۵ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور، برای اثبات حسن‌نیت خود حدود دو ماه است از مداخلات ترافیکی و نوبت‌دهی کنار کشیده، اما همچنان انتقادات رسانه‌ای متوجه این سازمان است.

مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون با تأکید بر ضرورت روان‌سازی تردد ناوگان و افزایش رضایت فعالان اقتصادی گفت: تعیین متولی واحد و رفع ابهام‌های مدیریتی باید در اولویت قرار گیرد تا مدیریت یکپارچه در مرز محقق شود و سازمان منطقه آزاد بتواند با اختیارات منسجم، روند مبادلات تجاری را شتاب دهد و پاسخگوی مسئولیت‌های این معبر حیاتی باشد.

بر اساس ماده ۶۵ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور، کلیه اختیارات دستگاه‌های اجرایی مستقر در مناطق آزاد، به‌جز دستگاه‌های امنیتی و دفاعی، باید به مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تفویض شود.

انتهای خبر/