تکمیل مترو مشهد بزرگ‌ترین مطالبه بر زمین‌مانده شهر

به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه تحلیلی خبری «صبح توس»؛ مشهد مقدس یکی از کلان شهرهای کشور است که به واسطه حضور مرجع شریف و مطهر امام هشتم علیه السلام در طول ادوار تاریخ همیشه مورد توجه بوده است و اداره کنندگان این شهر باید نسبت به دیگر نقاط کشور ظرفیت‌ها و شایستگی‌های ویژه‌تری را دارا باشند.

شورای شهر مشهد همیشه کانون توجه همگان بوده‌ و موتور محرک شهرداری این شوراست که تصمیمات آن اثری بزرگ بر زندگی نه تنها اهالی شهر مشهد بلکه کل کشور می‌گذارد چرا که سالیانه میلیون‌ها زائر از سراسر کشور و دنیا پا به این شهر می‌گذارند و از خدمات آن بهره‌مند می‌شوند.

دوره شِشُم شورای شهر مشهد نیز همانند همه کشور، به دلیل شرایط ویژه جنگی و عدم برگزاری انتخابات به تعویق افتاده است. در آستانه سال شِشُم این دوره گفتگویی با مجید طهوریان عسکری عضو شورای شهر مشهد داشته‌ام که در ادامه آن را خواهید خواند.

صبح توس: در حال حاظر نقطه مثبت و منفی شورای شهر که درگیر آن است چیست؟

طهوریان عسکری: بلاتکلیفی نقطه منفی امروز شورای شهر مشهد است. اگر قرار بر این است که شوراها ادامه پیدا کنند چه در شهر مشهد و چه در دیگر شهرهای کشور، مجموعه‌های متولی نظام باید این موضوع را به‌طور مستقیم اعلام نمایند که تا یک تاریخ مشخص شوراها ادامه پیدا می‌کنند. این بلاتکلیفی باعث ضربه زدن به مجموعه شهری است زیرا بسیاری از برنامه‌ریزی‌ و گام‌های بعدی در تصمیم‌ گیری‌های کلان تحت الشعاع قرار میگیرد و تأثیر منفی بر کل مجموعه کشور دارد. اما از این جهت که طولانی شدن دوره شورا باعث اتمام و پیگیری بسیاری از طرح‌ها شده است و توانستیم به مردم خدمات بیشتری ارائه دهیم، باعث خوشحالی و رضایت شورا و نقطه مثبت آن می‌باشد.

صبح توس: دوره جدید شورای شهر چه زمانی آغاز خواهد شد؟

طهوریان عسکری: شروع دوره جدید شوراها منوط به برگزاری انتخابات است و انتخابات نیز باید با اجازه شُعام انجام بپذیرد. تا به‌حال چندین بار پیگیری‌ها از سوی مجلس جهت برگزاری انتخابات و رفع شرایط موجود انجام شده که با توجه به شرایطی جنگی کشور هنوز پاسخ مشخصی به مردم و نهادهای مربوطه ارائه نشده و این موضوع باعث دلسردی و نگرانی مردم شده است. البته که برای رفع شرایط بلاتکلیفی امروز بخشی از مطالبه‌گری به عهده ما به‌عنوان مسئولین شهری و وابسته به نظام است و بخش بزرگی نیز مطالبه اهالی رسانه از نهادهای مربوطه است تا هرچه سریع‌تر شرایط موجود سامان پیداکند. ما در دوره ۸ ساله جنگ تحمیلی به مناسبت‌های مختلف انتخابات برگزار کرده‌ایم و شاید شرایط جنگی بهانه خوبی برای ادامه وضع موجود نباشد. پس از گذشت ۵ سال از عمر شوراهای شهر در کل کشور، دمیدن روح تازه و ورود ایده‌های جدید می‌تواند بسیاری از بن‌بست‌های موجود را حل نماید.
صبح توس: مهم‌ترین خدمات و فعالیت‌های شورای شهر شِشُم چیست؟

طهوریان عسکری: اتفاقات خوبی در شورای شهر طی پنج سال گذشته افتاده است که در بسیاری موارد قابل قیاس با دوره‌های قبل و حتی دیگر شهرها در کل کشور نیست که در بخشی از آنان را در پنج حوزه عمرانی، فضای سبز شهری، شهرسازی، فرهنگی و اقتصادی بیان خواهم کرد.

کارنامه درخشان شورای شهر در حوزه عمرانی
طهوریان عسکری: در حوزه عمرانی ۱۴ پل و زیرگذر در طول عمر ۵ ساله شورا ساخته شده است که می‌توان پل خلیج‌فارس، پل قمر بنی‌هاشم، پل شهید میرزایی و غیره را نام برد. هم اکنون ۶ پل هم در دست اجرا هست از جمله پل شهید فهمیده، پل خیام، پل امام حسن علیه السلام و پل شاهنامه که امیدواریم تا پایان دوره شورا بتوانیم آن‌ها را به بهره برداری کامل برسانیم. همچنین پل آزادگان که از دوره شورای قبل در دست احداث بود و ۳۰ درصد پیشرفت داشته نیز در این دوره تکمیل و به بهره‌برداری نیز رسیده است. در مجموع ۲۰ پل ساخته و در دست ساخت است که هزینه‌های بسیار بالایی نیز دارد و حدود ۱۵ همت این پروژه‌ها هزینه ساخت داشته‌اند.
بهره برداری ۶ کیلومتر میانی خط ۳ مترو مشهد یکی دیگر از اتفاقات خوب در دوره شِشُم شورا بوده است. این ۶ کیلومتر در واقع نقاط طلایی خطوط مترو مشهد برای اتصال به حرم مطهر رضوی است. یکی از مطالبات رهبر شهید در یکی از دیدارهای دهه ۷۰ با اعضای شورا و شهرداری مشهد، اتصال خط مترو مشهد به حرم مطهر بوده است و ایشان اهتمام و پیگیری ویژه‌ای نسبت به این موضوع، جهت تسهیل رفت‌و‌آمد زائران، داشته‌اند. این مطالبه رهبری برای شورای شِشُم که یک نسل جوان و انقلابی بود موضوعیت پیداکرد و یکی از مهمترین تلاش‌ها برای این بود که این مهم به سرانجام برسد که توانستیم این اتفاق را به لطف خدا رقم بزنیم. این ۶ کیلومتر ترمینال، فرودگاه و راه‌آهن را به یکدیگر و حرم رضوی متصل می‌کند. همچنین ادامه تونل خط ۳ مترو در حال اتمام است و مترو خط ۴ نیز آغاز شده و حدود ۳۰ درصد پیشرفت داشته است.
یکی دیگر از کارهای مهم و حیاتی در این دوره خرید ۶۰ واگن‌ قطار باقی مانده از خط یک بوده است که در سال ابتدایی آغاز به کار مترو باید خریداری میشد اما به دلایل مختلف به تعویق افتاد، اما در این دوره شورا شانه زیر این بار داد و توانست واگن‌ها را از کشور چین خریداری نماید که اگر این اتفاق رقم نمی‌خورد با وضعیت اقتصادی موجود تا سال آینده قیمت این واگن‌ها چندین برابر می‌شد و ممکن است به‌خاطر عدم خرید و ورود به موقع واگن‌ها خط یک فرسوده و یا از چرخه خدمت‌رسانی خارج شود که این هزینه زیادی بر دوش شهر و مردم می‌گذارد.
اضافه شدن ۴۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان شهری یکی دیگر از خدمات این دوره از شورا است. ما روزی که شورا را تحویل گرفتیم قیمت هر اتوبوس ۸۰۰ میلیون تومان بود اما امروز قیمت هرکدام از آن‌ها ۲۵ میلیارد تومان است. با این اوصاف شورا زیر بار این موضوع رفته و با تهیه اوراق و تأمین هزینه از روش‌های مختلف سختی تأمین اتوبوس‌ها را به دوش کشیده است. باتوجه به فضای گرانی و کمبود و افزایش قیمت بنزین اگر ۴۰۰ دستگاه اتوبوس از شهر کم بشود سردرگمی و نارضایتی زیادی برای مردم ایجاد می‌کند پس امروز بهتر می‌توان فهمید که این اتوبوس‌ها چه کمکی به حمل و نقل شهری کرده‌اند.

ساخت ۶ کیلومتر آزادراه سیدالشهداء علیه السلام در ورودی شهر مشهد از سمت جاده قوچان و اضافه شدن ۱۳۰ دستگاه وَن مسافربری به ناوگان شهری یکی دیگر از کارهای عمرانی این دوره شورا است.

مشهد با اختلاف بسیار زیاد نسبت به شهر بعدی خود در کشور در حوزه آسفالت شهری پیشتاز است و تابحال طی ۵ سال گذشته ۱۲ میلیون متر مربع آسفالت و لکه‌گیری انجام شده‌است.

حدود دو میلیون پیاده‌رو سازی طی این دوره شورا اتفاق افتاده‌ است که بیش از ۹۰ درصد آن در حاشیه شهر مشهد است که با تمام میزان پیاده رو سازی در ادوار گذشته شوراها برابری می‌کند.

صبح توس: چقدر از بودجه شهرداری در امور عمرانی و جاری شهرداری صرف می‌شود؟
طهوریان عسکری: طبق قانون باید ۶۰ درصد از بودجه برای عمران و ۴۰ درصد برای امور جاری مصرف بشود. امور جاری تنها بحث پرداخت حقوق و دستمزد نیست. بلکه همه خدمات شهرداری را شامل می‌شود. برای مثال تمام خدمات فرهنگی، برگزاری مراسمات متنوع تشییع، مراسمات ملی مذهبی، موضوعات اداری و غیره در بخش غیر عمرانی محسوب می‌شوند. هرچند شهرداری مشهد می‌تواند با تعداد کارمندان کمتری اداره شود تا موضوع دخل و خرج آن متناسب‌تر باشد و در برخی محل‌ها وجود نیروهای مضاعف باعث صدمه به شهرداری شده است.
فضای سبز نقطه قوت شهر مشهد
طهوریان عسکری: در خصوص ایجاد فضای سبز و خدمات شهری نکات فراوانی وجود دارد که به چند بخش آن اشاره می‌کنم. بیش از ۵۶۱ هکتار در ۵سال گذشته به فضای سبز شهر مشهد افزوده شده درحالی‌که از ابتدای راه‌اندازی شورای شهر در مشهد، تا آغاز دوره شِشُم شورا، ۵۰ هکتار فضای سبز در شهر ایجاد شده بوده است و ظرف یک سال گذشته آینده ۱۰۰ هکتار دیگر به آن اضافه خواهد شد.