به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «صبح توس»، گازوئیل یکی از نیازهای اساسی بخش کشاورزی است و تأمین سوخت تراکتورها و ماشین‌آلات، به‌ویژه در فصل‌های شخم، کاشت و برداشت، نقش مستقیمی در تداوم فعالیت کشاورزان دارد؛ با این حال اجرای شیوه جدید تخصیص سوخت بر اساس میزان کارکرد، برای بخشی از کشاورزان به‌ویژه صاحبان تراکتورهای فاقد GPS، با پرسش‌ها و گلایه‌هایی همراه شده است.

رضایت کشاورزان از تخصیص سوخت با GPS

یکی از کشاورزان دارای تراکتور مجهز به GPS اظهار کرد: با ثبت میزان کارکرد تراکتور، سوخت متناسب با فعالیت انجام‌شده اختصاص پیدا می‌کند و در زمان انجام کارهای کشاورزی، مشکل جدی از بابت تأمین گازوئیل نداشته‌ایم.

وی افزود: وقتی میزان فعالیت تراکتور در سامانه ثبت می‌شود، سهمیه سوخت نیز بر اساس کارکرد مشخص می‌شود و این موضوع می‌تواند از اختلاف و ابهام در میزان سوخت دریافتی جلوگیری کند.

GPS؛ مبنای جدید تخصیص سوخت کشاورزی

حجت داعی، مدیر روابط عمومی جهاد کشاورزی بجستان، با اشاره به اجرای طرح پایش سوخت ماشین‌آلات کشاورزی اظهار کرد: تخصیص گازوئیل در این طرح بر اساس میزان فعالیت و کارکرد ثبت‌شده تراکتور انجام می‌شود و هدف اصلی آن جلوگیری از انحراف سوخت و ایجاد شفافیت در روند توزیع است.

وی افزود: تراکتورهایی که به GPS مجهز هستند، میزان فعالیتشان در سامانه ثبت می‌شود و سهمیه سوخت متناسب با کارکرد واقعی برای آن‌ها در نظر گرفته می‌شود؛ بنابراین اگر تراکتوری فعالیت بیشتری داشته باشد، میزان سوخت تخصیصی نیز بر اساس کارکرد ثبت‌شده قابل افزایش خواهد بود.

داعی با تأکید بر اینکه در شهرستان بجستان کمبود عمومی گازوئیل وجود ندارد، گفت: در ماه‌های گذشته نیز با وجود مشکلات سوخت در برخی مناطق، تراکتورهای دارای GPS در بجستان با مشکل کمبود سوخت مواجه نبوده‌اند و سوخت مورد نیاز آن‌ها براساس عملکرد ثبت‌شده تأمین شده است.

مدیر روابط عمومی جهاد کشاورزی بجستان ادامه داد: بخشی از گلایه‌های مطرح‌شده مربوط به تراکتورهایی است که هنوز به GPS مجهز نشده‌اند یا میزان فعالیت آن‌ها در سامانه ثبت نشده است. برای تراکتورهای قدیمی نیز موضوع با توجه به شرایط و فعالیت واقعی کشاورز قابل بررسی است و در صورت تأیید فعالیت، امکان تخصیص سوخت وجود دارد.

گلایه کشاورزان فاقد GPS از سهمیه سوخت

در مقابل، یکی از کشاورزان بجستان که از تراکتور قدیمی و فاقد GPS استفاده می‌کند، مهم‌ترین مشکل خود را میزان سهمیه سوخت و روند دریافت آن عنوان کرد و گفت: هزینه و دشواری‌های مربوط به مراحل اداری و نگرانی از پرداخت دوباره هزینه برای نصب GPS، باعث شده برخی کشاورزان نسبت به اجرای این طرح دغدغه داشته باشند.

این کشاورز با بیان اینکه فعالیت کشاورزی با تراکتور به سوخت قابل توجهی نیاز دارد، اظهار کرد: سهمیه‌ای که برای تراکتورهای فاقد GPS در نظر گرفته می‌شود، از نگاه برخی کشاورزان پاسخگوی میزان واقعی فعالیت آن‌ها نیست و در زمان اوج کار کشاورزی می‌تواند مشکلاتی ایجاد کند.

وی همچنین با اشاره به تفاوت شرایط تراکتورهای مجهز و فاقد GPS، خواستار تعیین سازوکاری روشن برای کشاورزان دارای تراکتورهای قدیمی شد تا این گروه نیز بتوانند متناسب با میزان فعالیت واقعی خود سوخت دریافت کنند.

بررسی اظهارات دو طرف نشان می‌دهد مسئله گازوئیل در بجستان بیش از آنکه صرفاً به وجود یا نبود سوخت در شهرستان محدود باشد، به شیوه تخصیص، میزان سهمیه و نحوه محاسبه کارکرد تراکتورها بازمی‌گردد؛ موضوعی که برای کشاورزان فاقد GPS اهمیت بیشتری دارد.

انتهای خبر/