کمربندی سالار – شادمهر گامی در توسعه ریلی

جبارعلی ذاکری در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «صبح توس»؛ اظهار کرد:  پروژه کمربندی ریلی سالار به شادمهر که به عنوان یکی از طرح‌های ملی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اجرا شده، نقش مؤثری در بهینه‌سازی زمان سفر قطارها، کاهش مصرف سوخت و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ و نقل ریلی ایفا خواهد کرد.  

معاون وزیر راه بیان کرد: پروژه کمربندی ریلی سالار – شادمهر به عنوان یک مسیر جایگزین، موجب نظم‌بخشی به حرکت قطارها شده و عملیات مانور روزانه هر قطار را تا چهار ساعت کاهش می‌دهد، البته این اقدام علاوه بر افزایش ظرفیت ریلی، به بهبود بهره‌وری و کاهش تأخیرهای شبکه کمک می‌کند.

وی با بیان اینکه این پروژه حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد ظرفیت محور را افزایش خواهد داد، به برنامه‌های آتی برای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ و نقل ریلی اشاره کرد و گفت: در نظر داریم مسیر سنگان تا بافق را دوخطه کنیم تا ظرفیت این محور را ارتقا دهیم.  

نقش پروژه در ترانزیت کالا به افغانستان  

مدیرعامل راه‌آهن تصریح کرد: مسیر ترانزیت کالا به افغانستان از بندرعباس انجام می‌شود و پیش از این، قطارهای ترانزیتی به مدت چهار ساعت در ایستگاه‌ها توقف و عملیات مانور انجام می‌دادند.

وی خاطرنشان کرد: با احداث این کمربندی ریلی، این فرآیند بهینه‌سازی شده و تأثیرات اقتصادی آن در سال‌های آینده نمایان خواهد شد.  

وی همچنین به لزوم افزایش ظرفیت قطارهای مسافری اشاره کرد و تأکید کرد: اقدامات لازم برای این افزایش ظرفیت در دستور کار قرار دارد.  

انتهای خبر/